Bombas de aceite
Llevan aceite a presión a los cojinetes, el árbol de levas y el turbo para que el motor no se desgaste.
Marcas que manejamos
- Perkins
- Hitachi
- Cummins
- Komatsu
- Kubota
- Mercedes-Benz
- John Deere
- Nissan
- Toyota
- Foton
Qué es y para qué sirve
La bomba de aceite toma el aceite del cárter a través del colador y lo envía a presión a los cojinetes del cigüeñal y de las bielas, al árbol de levas y, en muchos motores diesel, al turbo.
Por dentro trabaja con engranajes o rotores y una válvula de alivio que limita la presión. Si los engranajes se gastan o la válvula se pega, la presión baja y el desgaste del motor se acelera en poco tiempo.
Qué muestra el despiece
Bomba de aceite doble, motor Cummins V8 diesel
- 2 cuerpos de bomba y 2 tapas
- 4 engranajes de bombeo
- Ejes de mando y eje loco
- Bujes y pasadores
- Engranaje de mando
- Válvula reguladora: émbolo, resorte y tapa
- Empaques
Fuente: Manual técnico TM 9-2815-213-34
Bomba de aceite de engranajes, motor diesel
- Engranaje intermedio con buje
- Engranaje exterior de mando
- Tapa con bujes
- Engranajes de bombeo
- Cuerpo de la bomba
- Válvula de alivio: émbolo y resorte
- Empaque
Fuente: Manual técnico TM 5-6115-593-34
Los despieces son dibujos técnicos de catálogos, manuales de servicio y documentos técnicos. Muestran cómo va armada la pieza; la referencia exacta depende de la marca y el modelo de tu equipo.



