Culatas

Cierran los cilindros por arriba y alojan las válvulas, los inyectores y los pasos de refrigerante.

Interior del motor

Marcas que manejamos

  • Perkins
  • Hitachi
  • Cummins
  • Komatsu
  • Kubota
  • Mercedes-Benz
  • John Deere
  • Nissan
  • Toyota
  • Foton

Qué es y para qué sirve

La culata, también llamada cabeza o cabezote, se atornilla sobre el bloque del motor con el empaque de culata en medio. Aloja las válvulas de admisión y escape con sus guías, asientos y resortes, los pasos de refrigerante y, en motores diesel, los inyectores.

Un recalentamiento fuerte puede torcerla o agrietarla. Con el uso también se desgastan las guías y los asientos de válvula, y el motor pierde compresión y consume más aceite.

Qué muestra el despiece

Culata y tapa, motor Toyota 3B

  • Tapa de válvulas y su empaque
  • Tapa del llenado de aceite
  • Pernos de culata
  • Guías de válvula
  • Tapones
  • Espárragos
  • Empaque de culata

Fuente: megazip.net

Mecanismo de válvulas, motor Nissan BD30

  • Válvulas de admisión y escape
  • Resortes y asientos de resorte
  • Retenes de válvula
  • Platillos y cuñas
  • Taqués y varilla empujadora
  • Balancines con su eje
  • Árbol de levas y engranajes

Fuente: megazip.net

Los despieces son dibujos técnicos de catálogos, manuales de servicio y documentos técnicos. Muestran cómo va armada la pieza; la referencia exacta depende de la marca y el modelo de tu equipo.

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